Пневматикалык башкаруу компоненттери жана негизги схемалар
Пневматикалык системаларда башкаруу элементтери басымды, агымдын ылдамдыгын, кысылган абанын агымынын багытын жана сигналдарды жөнөтүүнү көзөмөлдөө жана жөнгө салуу үчүн маанилүү компоненттер болуп саналат. Аларды колдонуу менен пневматикалык кыймылдаткыч элементтердин талапка ылайык нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн түрдүү пневматикалык схемаларды түзүүгө болот. Пневматикалык башкаруу компоненттери функцияларына жана колдонууга жараша үч негизги категорияга бөлүнөт: басымды башкаруу клапандары, агымды башкаруу клапандары жана багыттуу башкаруу клапандары. Мындан тышкары, аба агымынын багытын өзгөртүү жана өчүрүү- аркылуу ар кандай логикалык функцияларды аткарган пневматикалык логикалык компоненттер бар.
①Кысымды көзөмөлдөө клапаны жана басымды башкаруу схемасы
Басым контролдоо клапандары негизинен системадагы газдардын басымын көзөмөлдөө жана ар кандай басым талаптарын канааттандыруу үчүн колдонулат. Басымды жөнгө салуучу клапандар үч түргө бөлүнөт: Биринчи түрү басымды азайтуу жана турукташтыруу үчүн кызмат кылган басымды азайтуучу клапан; Экинчи түрү басымды чектөө жана коопсуздукту коргоону камсыз кылуучу коопсуздук клапаны, тактап айтканда, рельефтик клапан. Үчүнчү түрү - ар кандай газ линиясынын басымына негизделген белгилүү бир башкарууларды аткарган ырааттуу клапан.
1. Коопсуздук клапаны
Коопсуздук клапаны системадагы коопсуздукту коргоодо роль ойнойт. Системанын басымы белгиленген мааниден ашып кеткенде, коопсуздук клапаны ачылып, газдын бир бөлүгүн атмосферага чыгарып, системанын басымы жол берилген мааниден ашпасын камсыздайт жана ошону менен системадагы ашыкча басымдан келип чыккан авариялардын алдын алат. Коопсуздук клапанынын түзүмү жана графикалык символу сүрөттө көрсөтүлгөн.
Сүрөт: Коопсуздук клапанынын структурасы жана графикалык белгиси
2. Басымды-басаңдатуучу клапан
Басым-төмөндөтүү клапанынын функциясы - газ берүү булагынын басымын аппарат талап кылган басымга чейин төмөндөтүү жана басым төмөндөтүлгөндөн кийин басымдын маанисинин туруктуу болушун камсыз кылуу. Басымды азайтуучу клапанын негизги иштеши басымды жөнгө салуучу диапазонду, басымдын мүнөздөмөлөрүн жана агымдын мүнөздөмөлөрүн камтыйт. Басым мүнөздөмөлөрү жана агымдын мүнөздөмөлөрү басымды төмөндөтүүчү клапанын- эки маанилүү өзгөчөлүгү болуп саналат жана аны тандоо жана колдонуу үчүн чечүүчү негиз катары кызмат кылат. Басым-төмөндөөчү клапанды тандоодо анын түрү жана басымды жөнгө салуу тактыгы колдонуу талаптарына жараша аныкталышы керек, андан кийин анын диаметри талап кылынган максималдуу чыгуу агымына ылайык тандалышы керек. Басым-төмөндөтүү клапанынын түзүлүшү сүрөттө көрсөтүлгөн. Клапандын аба булагы басымы максималдуу чыгуу басымынан 0,1МПа жогору болушу керек. Басым{11}}төмөндөөчү клапан, адатта, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, суу бөлгүчтөн жана аба чыпкасынан кийин жана май туманын майлоочудан мурун орнотулат. Сураныч, анын кирүүчү жана чыгуучу бөлүгүн бурбаңыз. Клапан колдонулбаганда, басым астында диафрагма тез-тез деформацияланып калбашы үчүн, анын иштешине таасир этиши мүмкүн болгон баскычты бошотуш керек.
Сүрөт: Басым{0}}төмөндөтүү клапанынын түзүлүшү
Сүрөт: Басым-төмөндөтүү клапанын орнотуу абалы
3. Басымды башкаруу схемасы
Басымды башкаруу схемасы - бул схеманын ичиндеги басымды белгилүү бир диапазондо кармап турган же схемага ар кандай деңгээлдеги басымдарды алууга мүмкүндүк берген негизги схема. Көбүнчө колдонулгандар негизги басымды башкаруу схемаларын жана экинчи басымды башкаруу схемаларын камтыйт.
Негизги басымды башкаруу схемасы
Басымды башкаруунун негизги схемасы газ сактоочу резервуардын басымын ал белгиленген басымдан ашпашы үчүн башкаруу үчүн колдонулат. Тышкы башкаруу рельефтик клапандар жана электрдик байланыш манометрлери көбүнчө аба компрессорлорунун башталышын жана токтотулушун көзөмөлдөө үчүн колдонулат, аба сактоочу резервуардагы басымды белгиленген диапазондо кармап турушат. Мотор жана башкаруу үчүн жогорку талаптарга ээ электр байланыш манометрлер, кабыл алынган. Алар көбүнчө сүрөттө көрсөтүлгөндөй, кичинекей аба компрессорлорун башкаруу үчүн колдонулат.
Сүрөт: Негизги басымды башкаруу схемасы
2) Экинчилик басымды башкаруу схемасы
Экинчи басымды башкаруу цикли негизинен пневматикалык системанын аба булагы басымын көзөмөлдөйт. Пневматикалык трансмиссияда суу бөлгүч жана аба чыпкасы, басымды азайтуучу клапан жана май туманын майлоочу приборлор көбүнчө пневматикалык үч-комплект деп аталат. Сүрөттө көрсөтүлгөндөй, бул пневматикалык үч -бөлүктөн турган экинчи басымды башкаруу схемасы.
Сүрөт: экинчилик басымды башкаруу схемасы
② Агымды башкаруу клапаны жана ылдамдыкты башкаруу схемасы
Цилиндрдин үзгүлтүксүз жана ишенимдүү иштешин камсыз кылуу үчүн цилиндрдин кыймыл ылдамдыгын көзөмөлдөө керек. Жалпы ыкма бул жетүү үчүн агымын башкаруу клапанды колдонуу болуп саналат. Агымды башкаруу клапаны газдын агымын жөнгө салуу аркылуу пневматикалык кыймылдаткычтын кыймыл ылдамдыгын көзөмөлдөйт, ал эми газ агымын башкаруу агымын башкаруу клапанынын агымынын аянтын өзгөртүү аркылуу ишке ашат. Көбүнчө колдонулган агымды башкаруу клапандарына дроссель клапандары,-бир тараптуу дроссель клапандары, чыгаруучу дроссель клапандары ж.б.
Бир жактуу дроссель клапаны-
Бир жактуу дроссель клапаны-бир тараптуу клапандан жана параллелдүү дроссель клапанынан турган айкалышкан башкаруу клапаны-. Анын түзүмү жана графикалык символу сүрөттө көрсөтүлгөн. Аба агымы Р портунан А портуна агып өткөндө, ал дроссель клапаны аркылуу дросселделет. Адан П чейин агып жатканда текшерүү клапаны дроссельсиз ачылат. Цилиндрлердин ылдамдыгын жөнгө салуу жана кечиктирүү схемаларында бир-жолдуу дроссель клапандары көбүнчө колдонулат.
Сүрөт: Бир тараптуу дроссель клапанынын-түзүмү жана графикалык символу
2. Ылдамдыкты башкаруу цикли
Кош{0}}аракеттеги цилиндрлерде эки жөндөө ыкмасы бар: соргучту дроссельдоо жана чыгарууну дроссельдоо. Сүрөттө сугаруу дроссельди жөнгө салуу схемасы көрсөтүлгөн. Алуучу дроссель учурунда жүктүн багыты поршендик багытка карама-каршы болгондо, поршень кыймылы тең салмактуу эмес кубулушка, башкача айтканда, сойлоп чыгууга жакын болот. Жүктүн багыты поршендик багытка шайкеш келгенде, жүк кургап калууга жакын болуп, цилиндр башкарууну жоготот. Ошондуктан, алгычты жөнгө салуу схемасы көбүнчө вертикалдуу орнотулган цилиндрлер үчүн колдонулат. Горизонталдуу орнотулган цилиндрлер үчүн жөндөө схемасы, адатта, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, соргучтарды жөнгө салуу схемасын кабыл алат. Сүрөттө көрсөтүлгөндөй, бул дроссель клапандарынан турган ылдамдыкты башкаруу схемасы. Кысылган аба А учунан алынганда жана В учунан чыкканда, цилиндрдин өзөксүз көңдөйүн тез толтуруу үчүн бир тараптуу дроссель клапанынын текшерүү клапаны ачылат. B-бир тараптуу дроссель клапанынын-бир жактуу клапаны жабык болгондуктан, таякчанын көңдөйүндөгү газды дроссель клапаны аркылуу гана чыгарууга болот. Б дроссель клапанынын ачылыш даражасын тууралоо менен, цилиндр узартылгандагы кыймыл ылдамдыгын өзгөртүүгө болот. Тескерисинче, дроссель клапанынын А ачылуу даражасын тууралоо, цилиндр артка түшкөндө кыймыл ылдамдыгын өзгөртө алат. Бул башкаруу ыкмасы поршеньдин туруктуу иштешин камсыз кылат жана эң көп колдонулат.
Сүрөт: Кош-аракеттеги цилиндр үчүн бир багыттуу жөндөө схемасы
Сүрөт: дроссель клапандарынан турган ылдамдыкты башкаруу схемасы Сүрөт
③ Электромагниттик багыттагы башкаруу клапаны жана пневматикалык башкаруу схемасы
1. Багыттоочу клапан
Багыттоочу клапан кысылган абанын агымынын багытын жана аба агымынын үзгүлтүккө учурашын көзөмөлдөө үчүн колдонулат. Пневматикалык багыттагы башкаруу клапандарын клапандын өзөгүнүн түзүлүшү боюнча ар кандай түрлөргө классификациялоого болот, мисалы, слайд клапан түрү, глобус түрү, жалпак беттик түрү, штепсель түрү жана диафрагма түрү, алардын арасында глобус түрү жана слайд клапан түрү кеңири колдонулат. Ар кандай башкаруу ыкмалары боюнча, алар электромагниттик башкаруу түрү, пневматикалык башкаруу түрү, механикалык башкаруу түрү, кол менен башкаруу түрү жана убакыт башкаруу түрү, ж.б., алардын иш мүнөздөмөлөрү боюнча, алар бир багыттуу түрүнө жана тескери түрүнө классификацияланышы мүмкүн. Порттордун санына жана клапандын өзөктүү иштөө позицияларынын санына жараша, таблицада көрсөтүлгөндөй, ал эки-позициялык эки-жол, эки-үч{7}}жол жана үч-позициялык беш-жол сыяктуу ар кандай түрлөргө классификацияланышы мүмкүн.
Таблица: Багыттоочу клапандардын порттору жана жумушчу орундары
2. Электромагниттик багытты башкаруу клапаны
Электромагниттик багыттагы клапан электромагниттин соргуч күчүн колдонуп, клапандын өзөгүн түртүп, клапандын жумушчу абалын өзгөртөт, ошону менен аба агымынын агымынын багытын көзөмөлдөйт. Аны басуу-баскычтары, чектөө которгучтары, жакындык которгучтары ж.б. аркылуу жөнөтүлгөн сигналдар менен башкарууга боло тургандыктан, аны электро-пневматикалык айкалыштырылган башкарууга жетүү оңой жана колдонмолордун кеңири диапазону менен алыстан башкарылышы мүмкүн. Соленоиддик клапандардын эң кеңири таралган классификациясы порттордун санына жана клапан өзөгүнүн иштөө абалына негизделет, анын ичинде эки-позициялык эки-жол, эки-үч{8}}жол, үч-позициялык-жол жана башка көптөгөн нерселер. Электромагниттин кыймылдаткычтарынын санына жараша электромагниттик клапандар бир-башкарылган жана кош{13}}башкарылган түрлөргө бөлүнөт. Клапан электромагниттери колдонулган ар кандай кубат булактарына жараша үч түргө бөлүнөт: AC түрү, DC түрү жана жергиликтүү тип. Бул түрү AC жергиликтүү түзөткүч түрү болуп саналат. Бул электромагниттин өзү жарым{17}}толкун түзөткүч менен жабдылган, ал туруктуу токтун электромагнитинин түзүлүшүнө жана мүнөздөмөсүнө ээ болгон учурда ACды түздөн-түз колдоно алат. Колдонулуп жатканда, тиешелүү электромагниттик багыттагы башкаруу клапаны башкаруу талаптарына ылайык тандалышы керек.
Сүрөттө түздөн-түз иштеген бир электрдик башкарылуучу эки-позициялык үч-жолдуу электромагниттик багытты башкаруу клапанынын иштөө принцибинин схемалык диаграммасы көрсөтүлгөн.
Сүрөт: Түздөн-түз аракеттеги жалгыз электрдик башкарылуучу электромагниттик багытты башкаруу клапанынын-иштөө принцибинин диаграммасы
Иштөө принциби: Электромагниттин энергиясы жок- болгондо, клапан өзөгү пружина аркылуу 7 жана А туташтыргычтын үстүнкү учуна түртүлөт. Электромагнитке кубат берилгенде, темир өзөк клапан өзөгүн түртүү таякчасы аркылуу ылдыйкы учуна түртүп, P менен Аны бириктирет.
Сүрөттө түз иштеген, кош электрдик башкарылуучу эки-позициядагы беш-жолдуу электромагниттик багытты башкаруу клапанын-иштөө принцибинин диаграммасы көрсөтүлгөн. Сүрөттө пилоттук-кош электр менен башкарылуучу багытты башкаруу клапанынын иштөө принцибинин диаграммасы көрсөтүлгөн.
Сүрөт: Түз аракеттеги кош электрдик башкарылуучу эки-позициядагы беш-жолдуу электромагниттик клапанын-иштөө принцибинин диаграммасы
Сүрөт: Пилоттук{0}}кош электр менен башкарылуучу Багыттуу башкаруу клапанынын иштөө принцибинин диаграммасы
Жогоруда Пневматикалык башкаруу компоненттери жана негизги схемалардын мазмуну. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн, кириңизhttps://www.joosungauto.com/.
