Ар түрдүү типтер жана пневматикалык кыймылдаткычтарды тандоо боюнча колдонмо -Пневматикалык цилиндрлер
Пневматикалык цилиндрлердин ар кандай түрлөрү
1.1 Сызыктуу типтеги пневматикалык цилиндрлер
Сызыктуу пневматикалык цилиндрлерге стандарттуу пневматикалык цилиндрлер, ичке пневматикалык цилиндрлер жана калем{0}} түрүндөгү пневматикалык цилиндрлер кирет. Бул пневматикалык цилиндр түрлөрү өнөр жай тармагында кеңири колдонулат. Ар кандай талаптарга жана жагдайларга ылайык, тиешелүү Pneumatic Cylinder түрүн тандаса болот.
Кысуучу пневматикалык цилиндр: коопсуздукту жана ишенимдүүлүктү камсыз кылуу үчүн анын бөгөттөө жана газды өчүрүү-функциялары бар.
Пневматикалык цилиндрди жайгаштыруу: Пневматикалык цилиндрдин өзүндө көп{0}}пункттуу жайгаштыруу функциясы жок, бирок атайын талаптарга кош-соктур дизайны аркылуу жетишүүгө болот.
Кош-октук пневматикалык цилиндр: Анын чыгуу күчү бир огу-пневматикалык цилиндрден эки эсе көп, ошондой эле белгилүү бир ийилүүчү моментке туруштук бере алат.
Пневматикалык цилиндрдин жайгашуу тактыгы чектүү түзүлүш менен чектелет. Ошондуктан, чоң чыгаруу күчүн жана жогорку ылдамдыкты колдонууда поршеньге ашыкча таасир этүүнүн жана пневматикалык цилиндрдин башына зыян келтирүүнү болтурбоо үчүн чектөөчү түзүлүштөрдү орнотуу керек. Кичине{2}}поршеньдүү жана кыска- такттуу пневматикалык цилиндрлер үчүн оор жүктөр жок болгон учурда, жетектөөчү же жүк көтөрүүчү-түзүмдөрдүн кереги жок. Үч- огу пневматикалык цилиндр болсо, жетектөөчү таякчалар менен жабдылып, жакшыраак жетектөө ишин камсыз кылат.
Пневматикалык цилиндрдин айлануусун алдын алуу чаралары: Туруктуулукту жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн туура эмес кесилиш-конструкцияны кабыл алыңыз жана жетектөөчү таякчалар менен жабдыңыз.
1.2 Айлануучу пневматикалык цилиндр
Туруктуулук - айлануучу пневматикалык цилиндрлерди колдонуудагы негизги маселе. Анын туруктуу айлануусун камсыз кылуу жана өзүн-өзү -айлантууга жол бербөө үчүн бир катар чараларды көрүү керек. Алардын ичинен туура эмес кесилиштерди- долбоорлоо жана багыттоочу штангаларды орнотуу маанилүү техникалык каражаттар болуп саналат. Алар айлануучу пневматикалык цилиндрдин коопсуз иштешине бекем кепилдик берүү үчүн бирге иштешет.
1.3 Функциянын түрлөрү: кармагыч пневматикалык цилиндр, манжалуу пневматикалык цилиндр жана бөгөттөөчү пневматикалык цилиндр
Пневматикалык цилиндрлерди колдонууда, айлануучу пневматикалык цилиндрлерден тышкары, кармагыч пневматикалык цилиндрлер, манжалуу пневматикалык цилиндрлер жана пневматикалык цилиндрлер сыяктуу тандоолордун ар кандай түрлөрү бар. Бул пневматикалык цилиндрлер ар кандай өнөр жай талаптарын канааттандыруу жана автоматташтырылган өндүрүш үчүн ар түрдүү чечимдерди камсыз кылуу үчүн алардын өзгөчө функцияларына ылайык иштелип чыккан.
2. Пневматикалык цилиндрдин теориялык чыгуу күчү
Жалпы эки{0}}аракеттеги пневматикалык цилиндр үчүн теориялык түртүүнү (N) эсептөө формуласы:
Формулада D пневматикалык цилиндрдин миллиметр (мм) менен ченелген диаметрин билдирет, ал эми p мегапаскаль (МПа) менен өлчөнгөн пневматикалык цилиндрдин жумушчу басымын көрсөтөт. Бул параметрлердин негизинде биз пневматикалык цилиндрдин теориялык күчүн эсептей алабыз. Ошол эле учурда, теориялык чыңалуу күчү да ушундай формула аркылуу эсептелиши мүмкүн.
Эсептөө процессинде, эгерде поршеньдик штоктун диаметри d (миллиметрде) белгилүү болсо, d болжол менен тиешелүү баалоо үчүн пневматикалык цилиндрдин D диаметринин 30%, башкача айтканда, d=0.3D катары белгилениши мүмкүн.
3. Пневматикалык цилиндрдин жүктөө ылдамдыгы
Пневматикалык цилиндрдин жүктөө ылдамдыгы, башкача айтканда, иш жүзүндөгү жүктөөчү күчтүн F теориялык чыгаруу күчүнө F0 катышы Пневматикалык цилиндрдин иштөөсүн баалоо үчүн маанилүү көрсөткүч болуп саналат. Практикалык колдонмолордо жүктүн абалы поршендик валга иш жүзүндөгү жүктөө күчүнө түздөн-түз таасирин тийгизет, ошондуктан жүктүн ылдамдыгын тандоо өтө маанилүү. Жүктөө ылдамдыгын η аныктоо менен, биз андан ары пневматикалык цилиндрдин теориялык чыгаруу күчүн эсептей алабыз. Белгилей кетчү нерсе, жүктөө ылдамдыгын η тандоо жүктүн иштеши жана пневматикалык цилиндрдин кыймыл ылдамдыгы менен тыгыз байланыштуу (толук маалымат алуу үчүн төмөнкү таблицаны караңыз).
4. Пневматикалык цилиндрлерди тандоо
Иштин талаптарын жана шарттарын канааттандыруунун негизинде биз чыныгы кырдаалга ылайык пневматикалык цилиндрдин түрүн туура тандообуз керек. Тандоодо, буфердик пневматикалык цилиндрди тандоодон качуу үчүн, Пневматикалык цилиндр инсульттун аягына жеткенде, соккунун кубулушу жана сокку ызы-чуусу болобу, жокпу, эске алуу керек. Ошол эле учурда, биз Пневматикалык Цилиндрдин салмагына да көңүл бурушубуз керек жана жеңил-пневматикалык цилиндрге артыкчылык берилет. Орнотуу мейкиндиги чектелген жана инсульт кыска болгон жагдайлар үчүн ичке пневматикалык цилиндрлер ылайыктуураак болот. Кошумчалай кетсек, эгер каптал жүк бар болсо, багыттоочу таякчасы бар пневматикалык цилиндр көбүрөөк ылайыктуу болот. Тормоздоонун жогорку тактыгы талап кылынса, пневматикалык цилиндрди кулпулоо зарыл. Кошумчалай кетсек, поршень штангасынын айлануусуна уруксат берилбеген жагдайларда, -айланбай турган штанга функциясы бар Пневматикалык Цилиндр тандалышы мүмкүн. Жогорку{9}}температуралуу шарттарда ысыкка чыдамдуу Пневматикалык цилиндрлерди-тандообуз керек. Коррозиялуу чөйрөлөрдө, коррозияга туруктуу-пневматикалык цилиндрлер биринчи тандоо болуп саналат. Ошол эле учурда, чаң сыяктуу катаал чөйрөлөрдүн таасирин алдын алуу үчүн, поршень таякчасынын узартылган учуна чаң капкагын орнотуу керек. Кошумчалай кетсек, эгерде булгануу талап кылынбаса, анда-майсыз же майсыз-майланган Пневматикалык Цилиндрлер ылайыктуу тандоо болот.
Пневматикалык цилиндрди тандап алгандан кийин, биз ошондой эле жүккө, колдонулган аба басымына жана иш-аракет багытына жараша пневматикалык цилиндрдин диаметрин аныкташыбыз керек. Пневматикалык Цилиндрдин соккусун тандоодо даярдалган материалдын кыймыл аралыктары, колдонуу сценарийи жана механизмдин соккусу сыяктуу факторлор эске алынышы керек. Бирок, пневматикалык цилиндрдин башына поршень кагылышып калбаш үчүн, жалпысынан толук соккуну тандоо сунушталбайт. Кысуучу механизмдер сыяктуу өзгөчө учурларда эсептелген талап кылынган соккуга ылайык 10-20 мм маржа кошулушу керек. Андан кийин, биз Pneumatic Cylinder сериясын жана орнотуу түрүн тандоо керек. Пневматикалык цилиндрлердин ар кандай сериялары орнотуунун ар кандай ыкмаларына ээ, анын ичинде негизги түрү, буттун түрү, фланец түрү, U- илгич түрү жана валдын кулак түрү ж.б. индукция которгучу жана Пневматикалык цилиндр ичинде магниттик шакек менен жабдылганын текшериңиз. Акыр-аягы, Pneumatic Cylinder бөлүктөрүн тандоону унутпагыла, анын ичинде тиешелүү муундар ж.б.
Жогоруда пневматикалык кыймылдаткычтардын ар кандай түрлөрү жана тандоо көрсөтмөсү - Пневматикалык цилиндрлердин мазмуну, тиешелүү маалыматты төмөнкү жерден алууга болот:https://www.joosungauto.com/.
