Агып кетүүнүн себептериПневматикалык электромагниттик клапанаба компрессорунун
1. Аба компрессору үзгүлтүксүз иштеп турганда, дене температурасы өтө жогору же үй ичиндеги температура өтө жогору болсо, электромагниттик клапандын катушкасы күйүп кетиши же зым үзүлүшү мүмкүн.
2. аба компрессорунун электромагниттик клапан тез-тез башталган жана токтоп турганда, ал ички пилоттук башына зыян келтирет.
Аба компрессорунун моторунун электромагниттик клапанынын агып кетиши үчүн чечимдер:
1. Электромагниттик клапанды өз убагында алмаштырып, имараттын ичиндеги муздатуу чараларын көрүү керек.
2. Пилоттук башты же электромагниттик клапанды өз убагында алмаштыруу керек.
3. Биринчиден, аба компрессорунун аба сактагычынын ичиндеги газды бошотуп, басымды нөлгө коюңуз. Андан кийин, текшерүү клапанынын тиешелүү алты бурчтуу капкагын бурап, ички клапан өзөгүндө тыгылып калган темир калдыктары бар-жогун текшериңиз. Андай болсо, өз убагында темир талканы алып салыңыз. Клапан өзөгүнүн бетин спирт менен сүртүп, кайра орнотуңуз.
Магниттик импульс клапанынын агып кетүүсүнүн себептери
1. Магниттик импульс клапанынан аба агып жатат жана диафрагма бузулган.
Чечим: Импульстук клапандын аба бөлүштүрүүчү каптын клапанын жабыңыз, импульстук клапанды текшерүү үчүн ачыңыз. Эгерде диафрагма бузулса, аны алмаштырууга болот.
2. Диафрагманын прокладкасынын жана аба чыгуучу бөлүгүнүн ортосунда дат жана ширетүүчү шлак сыяктуу аралашмалар бар жана экөө тыгыз батпай, электромагниттик импульс клапанынан абанын агып кетишине алып келет.
Чечим: Импульстук клапанды ачып, бардык калдыктарды кылдаттык менен тазалаңыз.
Эскертүү: Импульстук баштык чыпкасын орнотуу учурунда, кысылган аба түтүгүндөгү калдыктарды тазалоо үчүн алгач желдетип, андан кийин импульстук клапанды жана аба бөлүштүрүүчү капты орнотуңуз. Бул импульстук клапандын калдыктар менен тосулуп калышынан эффективдүү түрдө алдын алат.
3. Суу астындагы импульстук клапандар үчүн, эгерде аба резервуарынын реактивдүү түтүкчөсүндө агып кетсе, ал кысылган абанын реактивдүү түтүккө түз кирип кетишине жана импульстук клапан аркылуу өтпөстөн агып кетишине алып келет.
Чечим: Жөн гана кесипкөй оңдоодон өтүңүз же чачыраткыч түтүктү өз убагында алмаштырыңыз.
Соленоиддик клапан глушителинде абанын агып кетишинин себептери
Пневматикалык электромагниттик клапандан кийин ар дайым пневматикалык кыймылдаткыч болот, мисалы, пневматикалык цилиндр ж. Бул жерде ызы-чууларды азайтуу үчүн глушитель орнотулган. Иш учурундагы жыштыгына жараша үзгүлтүксүз газ чыгаруу нормалдуу көрүнүш. Эгерде пневматикалык система иштебесе же тынымсыз желдетип турса, анда төмөнкү жагдайлар бар:
Пневматикалык цилиндрдеги поршендик шакекчедеги пломбалык шакек эскирген же бузулган же сынгандыктан, цилиндрдин кабыл алуу камерасы чыгуучу камерага (эки камераны ажыратпастан) "кайчылаш- агып кетет" жана газ башка камерадан үзгүлтүксүз агып турат; башкача айтканда, глушитель абаны тынымсыз агып турат.
2. Монтаждоодо жана электрдик башкарууда көйгөйлөр бар. Бул жагдай, эгерде электромагниттик клапандын аба кирүүчү жана чыгуучу порттору тескери туташтырылган болсо да пайда болушу мүмкүн (негизинен, P - аба кирүүчү жана А же В - аба чыгуучу жер). Дагы бир маселе - башкаруу схемасынын анормалдуу ачылышы. Мисалы, электромагниттик клапан тарабынан башкарылуучу кыймылдаткыч пневматикалык вакуумдук генератор бирдиги болуп саналат. Ал иштей баштаганга чейин, схема абаны чыгаруу үчүн аны ачык абалда кармап турат, ал эми чыгаруу үзгүлтүксүз болот.
3. Соленоиддик клапандын ички мүчүлүштүктөрү клапандын өзөгүн толугу менен ордуна жылдырууга жол бербейт, бул клапандын ичиндеги аба соргучтун чыгуучу порт менен "аралашып" калышына жана глушительден разрядга алып келишине алып келет. Бирок, бул учурда, цилиндр көп учурда нормалдуу иштей албайт.
Жогоруда Пневматикалык электромагниттик клапандагы абанын агып кетишине эмне себеп болот жана аны кантип чечүү керек. Кошумча маалымат алуу үчүн https://www.joosungauto.com/ жеткиликтүү.
