колдонуу ыкмасыMHZ2-16D Пневматикалык цилиндржана MHZ2-16D пневматикалык цилиндр орнотуу ыкмасы
1. Күтүлбөгөн жагдайлардан улам чынжырдын басымы төмөндөгөндө, кысуучу күчтүн азайышы жана даярдалган тетик кулап калышы мүмкүн. Адамдын денесине зыян келтирбөө үчүн же жабдыкка зыян келтирбөө үчүн -түшүрүүгө каршы түзмөктөр орнотулушу керек.
2. Пневматикалык манжаларды ашыкча сырткы күч же сокку күчтө колдонбоңуз.
3. Жалгыз аракеттеги-түрү үчүн, кысуу үчүн бир гана пружина күчү колдонулса, биздин компания менен сүйлөшүңүз.
4. Пневматикалык бармакты орнотуп жана бекитип жатканда, анын түшүп кетишинен, кагылышынан же бузулуп кетүүсүнөн сак болуңуз.
5. Капкычтын аксессуарларын бекиткенде, кармагычтарды бурбаңыз.
6. Пневматикалык манжаларды орнотуунун бир нече ыкмалары бар. Бекитүү бурамаларынын бөгөттөө моменти төмөнкү таблицада көрсөтүлгөн момент диапазонунда болушу керек. Эгерде ал өтө чоң болсо, анда ал начар иштешине алып келет; ал өтө кичинекей болсо, анда ал позициялык четтөө жана төмөндөшүнө алып келет.
7. Тутуучу аксессуарларды орнотуу ыкмасы:
Тутуучу аксессуарларды орнотууда өзгөчө көңүл буруңуз. Капкычты кармап туруу үчүн -ачык ачкычты гана колдонуңуз, андан кийин буроолорду бекемдөө үчүн Аллен ачкычын колдонуңуз. Түздөн-түз негизги корпусту кармап, анан бурамалар менен тартпаңыз, антпесе тетиктерге зыян келтирүү оңой.
8. Каргагычка эч кандай кошумча тышкы күч колдонулбагандыгын ырастаңыз. Каптал жүк кармагычка таасир этип, сокку жүктөө эффектин жаратып, кармагычтын титиреп, бузулушуна алып келет. Пневматикалык манжа инсульттун аягында даярдалган тетик жана аксессуарлар менен кагылышып кетпеши үчүн боштук орнотуңуз.
8.1 Ачык абалда пневматикалык бармактын соккусунун аягы;
8.2 Пневматикалык манжа кыймылынын аягы;
8.3 Тескери аракет статусу.
Тескери иш-аракетти аткарууда, кармалып турган даяр материалдын абалы так болушу керек; антпесе, тескери абал учурунда тетик курчап турган чөйрө менен кагылышып, таасирлүү жүктөрдү жаратышы мүмкүн. Дайындама киргизилгенде, MHZ2-16D пневматикалык цилиндрде кошумча тышкы күчтү жаратпаш үчүн борбордук сызыктар коаксиалдуу жана эксцентрик эмес болушу керек. Сыноо учурунда кол менен жасалган иш-аракеттерди жана иштөө басымын азайтып, коопсуздукту камсыз кылуу жана эч кандай таасир тийгизбөө үчүн машинаны төмөнкү ылдамдыкта иштетүү керек.
9. Сураныч, катуу ылдамдыкта болбошу үчүн кармагычтын ачылыш жана жабылуу ылдамдыгын ылдамдыкты жөнгө салуучу клапан же ушул сыяктуу нерселер менен тууралаңыз.
10. Адамдардын пневматикалык манжасынын кыймыл жолуна кирүүсүнө тыюу салынат жана ага эч кандай буюмдарды коюуга болбойт.
Пневматикалык манжаны алып салууда, ал даярдалган тетикти кармап турбагандыгын текшериңиз жана аны чечүүдөн мурун кысылган абаны чыгарыңыз.
Жогоруда MHZ2-16D пневматикалык цилиндрди колдонуу ыкмасы жана MHZ2-16D пневматикалык цилиндрди орнотуу ыкмасы, Көбүрөөк байланыштуу маалыматты билүү үчүн, зыяратhttps://www.joosungauto.com/.
