классификациясыПневматикалык цилиндрлер
Пневматикалык цилиндр сызыктуу кыймылга жетүү жана жумуш аткаруу үчүн колдонулган компонент. Анын түзүлүшү жана формасы ар кандай формада болот жана классификациянын көптөгөн ыкмалары бар. Көбүнчө колдонулгандары төмөнкүдөй.
① Кысылган абанын поршендин акыркы бетине таасир тийгизген багыты боюнча, пневматикалык цилиндрлерди бир-аракеттеги пневматикалык цилиндрлер жана кош-аракеттеги пневматикалык цилиндрлер деп классификациялоого болот. Жалгыз аракеттеги пневматикалык цилиндрдин-бир гана багытта кыймылы аба басымы менен кыймылдалат, ал эми поршеньди калыбына келтирүү пружинанын же тартылуу күчү менен ишке ашат. Кош аракеттеги пневматикалык цилиндрдеги поршень-кысылуу толугу менен кысылган аба менен ишке ашат.
② Структуралык өзгөчөлүктөрү боюнча, алар поршеньдүү пневматикалык цилиндрлерге, канаттуу пневматикалык цилиндрлерге, диафрагмалык пневматикалык цилиндрлерге, газ-суюктукту демпфирлөөчү пневматикалык цилиндрлерге ж.б.
③ Орнотуу ыкмасы боюнча, алар кулак отургуч түрү пневматикалык цилиндрлер, фланец түрү пневматикалык цилиндрлер, вал пин түрү Pneumatic цилиндрлер жана фланец түрү Pneumatic цилиндрлер болуп классификацияланышы мүмкүн.
④ Пневматикалык цилиндрлердин функцияларына ылайык, алар кадимки пневматикалык цилиндрлерге жана атайын пневматикалык цилиндрлерге бөлүнөт. Жалпы пневматикалык цилиндрлер негизинен поршеньдүү бир{1}}пневматикалык цилиндрлерге жана кош-аракеттеги пневматикалык цилиндрлерге тиешелүү. Атайын пневматикалык цилиндрлерге газ-суюктук демпфингдик пневматикалык цилиндрлер, диафрагмалуу пневматикалык цилиндрлер, соккулуу пневматикалык цилиндрлер, күчөтүүчү пневматикалык цилиндрлер, баскычтуу пневматикалык цилиндрлер, айлануучу пневматикалык цилиндрлер жана башкалар кирет.
Терс сызыктуу кыймылды аткарган цилиндрлер дагы төрт түргө бөлүнөт: бир-аракеттеги пневматикалык цилиндрлер, эки-аракеттеги пневматикалык цилиндрлер, диафрагмалуу пневматикалык цилиндрлер жана соккулуу пневматикалык цилиндрлер.
① Жалгыз аракеттеги-пневматикалык цилиндр: Анын бир гана учунда поршендик таягы бар. Аба энергия чогултуу жана басымды түзүү үчүн поршеньдин бир тарабынан берилет. Басым поршеньди түртүп, түртүүнү пайда кылат, ал узартылып, пружина же өзүнүн салмагы менен кайтып келет.
② Кош-аракеттеги пневматикалык цилиндр: Ал кезектешип поршендин эки тарабынан абаны берет жана күчтү бир же эки багытта чыгарат.
③ Диафрагма-түрү пневматикалык цилиндр: Ал поршендин ордуна диафрагманы колдонот, күчтү бир гана багытта чыгарат жана пружина менен баштапкы абалга келтирилет. Бул жакшы пломба аткарууга ээ, бирок кыска сокку.
④ Impact Pneumatic Cylinder: Бул компоненттин жаңы түрү. Ал кысылган газдын басым энергиясын поршеньдин жогорку-тездигинин (секундасына 10—20 метр) кыймылынын кинетикалык энергиясына айландырат, ошону менен ишти аткарат.
⑤ Таяксыз пневматикалык цилиндр: поршень таякчалары жок пневматикалык цилиндрлер үчүн жалпы термин. Эки негизги түрү бар: магниттик пневматикалык цилиндрлер жана кабелдик пневматикалык цилиндрлер.
Пневматикалык цилиндр термелүүчү пневматикалык цилиндр деп аталат. Ички көңдөй эки бөлүккө бычак менен бөлүнүп, аба эки камерага кезектешип берилет. Чыгуучу вал 280 градустан азыраак бурч менен термелүү кыймылын аткарат. Мындан тышкары, айлануучу пневматикалык цилиндрлер, газ-суюктуктарды басаңдатуучу пневматикалык цилиндрлер жана баскычтуу пневматикалык цилиндрлер ж.б.
Пневматикалык цилиндрдин классификациялык номери
Адатта, ар бир компания сериянын аталышын өзүнүн абалына жараша аныктайт, андан кийин пневматикалык цилиндрдин тешиги/инсульт/аксессуар түрү ж.б. кошот. Мисал катары SMC пневматикалык цилиндрлерин алалы:
SMC Pneumatic Cylinders көптөгөн түрлөрү бар. Пневматикалык цилиндрдин диаметринин өлчөмү боюнча, алар микро пневматикалык цилиндрлерге, кичинекей пневматикалык цилиндрлерге, орто пневматикалык цилиндрлерге жана чоң пневматикалык цилиндрлерге бөлүнөт.
Функциялары боюнча аларды төмөнкүдөй классификациялоого болот: стандарттуу пневматикалык цилиндрлер, мейкиндикти үнөмдөөчү-пневматикалык цилиндрлер, багыттоочу таякчалары бар пневматикалык цилиндрлер, кош пневматикалык цилиндрлер, өзөксүз пневматикалык цилиндрлер ж.б.у.с.
Белгилөө номерлери негизинен SMC тарабынан аныкталат, бирок ошондой эле сакталышы керек болгон эрежелер бар.
1. MDBB Standard Pull Rod Pneumatic Cylinder дегенди билдирет.
2. D магниттик шакеги бар пневматикалык цилиндрди билдирет.
3. 32 пневматикалык цилиндрдин диаметрин, башкача айтканда диаметрин билдирет.
4.50 пневматикалык цилиндрдин соккусун, башкача айтканда, поршень штангасынын узундугун билдирет.
5. "Z" жаңы моделди билдирет
6. M9BW индукциялык өчүргүчтү билдирет, ал пневматикалык цилиндрге орнотулган.
Эгерде Pneumatic Cylinder модели MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD же MDBT менен башталса, анда алар ар кандай орнотуу ыкмаларын көрсөтөт. Ошентип, бул тамгалар эмнени билдирерин түшүндүрүп берейин.
SMC пневматикалык цилиндр номерлери принциптерине ылайык классификацияланат
1. "L" октук бутту орнотууну билдирет
2. "F" алдыңкы{1}}соңку капкак таякчасынын каптал фланец түрүн билдирет
3. "G" арткы капкактын каптал фланец түрүн билдирет
4. C бир сөйкө CA дегенди билдирет
5. D бир жуп сөйкө CB билдирет
6. "T" борбордук кулак огу түрүн билдирет
Жогоруда Пневматикалык Цилиндрлердин классификациясы, Пневматикалык Цилиндрлердин мазмунунун классификациялык номерлери. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн, кириңизhttps://www.joosungauto.com/.
