Эки-позициянын бешинчи-плотунун-башкарылган структурасынын жана иштешинин кеңири түшүндүрмөсүПневматикалык электромагниттик клапан
Эки-позициядагы беш-жолдуу пилоттук-пневматикалык электромагниттик клапан пилоттук клапан аркылуу багытты тез өзгөртүү үчүн клапандын өзөгүн айдап, аракетти 0,05 секунданын ичинде бүтүрөт. Жазгы жана газды баштапкы абалга келтирүүчү дизайн менен айкалышып, ал туруктуулукту гана жогорулатпастан, иш басымын азайтып, пневматикалык башкарууну натыйжалуу жана ишенимдүү кылат.
①эки-позициядагы беш-пилоттук-пневматикалык электромагниттик клапанын компоненттери жана принциптери
*Соленоиддик клапандын курамы
1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, эки-позициядагы беш-плоттук-пневматикалык электромагниттик клапан үч негизги компоненттен турат: пилоттук клапан, клапан корпусу жана өзөк жыйындысы жана 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй. Бул клапандын аталышы анын уникалдуу иштөө өзгөчөлүктөрүнөн келип чыккан. -"Эки позиция" деп аталган клапан өзөгү эки жумушчу позицияга ээ жана аба басымынын таасири астында солго жана оңго жыла аларын билдирет. Электр кубаты берилбегенде, клапандын өзөгү 2-сүрөттө көрсөтүлгөн абалда калат. Күйгүзүлгөндө, ал 3-сүрөттө көрсөтүлгөн абалга жылат. "Беш{9}}жол" электромагниттик клапан беш жумушчу тешик менен жабдылганын көрсөтөт: A, B, R, P жана S. Алардын арасында P тешиги адатта аба кирүүчү тешик катары колдонулат, ал эми клапандардын башка тешиктери А же В тешиктерине туташтырылган. муундар аркылуу пневматикалык компоненттер. R жана S тешиктери клапандын өзөгүн алмаштырууда газды чыгаруу үчүн колдонулган чыгаруу тешиктери катары кызмат кылат.
* Соленоиддик клапандардын иштөө принциби жана мүнөздөмөлөрү
Тике{0}}аракеттеги электромагниттик клапандарга салыштырмалуу, пилоттук клапандардын конструкциясы клапандын өзөгүнүн кыймылын клапан корпусунун бир же эки тарабына тике-кызмат кылуучу электромагниттик клапандарды кошуу менен кыймылга келтирүүгө мүмкүндүк берет, эгерде кичине кубаттуулук катушкасы клапан өзөгүн тескери багытка түздөн-түз айдай албаса. Түздөн-түз таасир этүүчү электромагниттик клапанды кошуу аркылуу тескери кыймылды ишке ашыруучу клапандын бул түрү учкуч-башкы электромагниттик клапан деп аталат. Андан тышкары, "пневматикалык" электромагниттик клапан жумушчу чөйрө катары таза кысылган газды колдонот дегенди билдирет. Бул дизайн клапандын кызмат мөөнөтүн гана узартпастан, ошондой эле минималдуу жумушчу басымды азайтат, ошону менен кардардын колдонуучу тажрыйбасын жогорулатат. Клапандын туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн пружиналарды же кысылган абаны колдонуу теориялык жактан максатка ылайыктуу экендигине карабастан, учурда кеңири колдонулуп жаткан ыкма пружиналарды жана газды калыбына келтирүү болуп саналат. Бул дизайн клапандын кызмат мөөнөтүн гана узартпастан, ошондой эле минималдуу жумушчу басымды азайтат, ошону менен кардардын колдонуучу тажрыйбасын жогорулатат.
②Жумуш деталдары жана электромагниттик клапандардын сактык чаралары
* Клапандын өзөгүн кайра өзгөртүү процесси
Андан кийин, электромагниттик клапандардын иштөө принцибин карайбыз. Биринчиден, биз пилоттук клапандын ички иштөө механизмин изилдебейбиз, бирок аны бүтүндөй түшүнөбүз. Катушка кубатталганда, пилоттук клапан клапандын өзөгүн жылдыруу үчүн түрткү берет. Электр энергиясы өчүрүлгөндө, күч нөлгө барабар. Пилоттук клапанга кубат берилгенде, клапандын өзөгү учкуч клапан поршенинин таасири астында арткы капкакты көздөй тез жылып кетет. Бул тескери процесс адатта 0,05 секунданын ичинде бүтөт. Клапандын өзөгүн тескери өзгөртүү процессинде эки негизги пунктту белгилей кетүү керек. Биринчиден, клапан өзөгү өзгөртүлгөндө, алгач эки тешик жабылат. Мисалы, 1-сүрөттөн 2-сүрөткө өтүүдө P жана A тешиктери бир убакта жабылат, андан кийин В жана S тешиктери жабылат, андан кийин гана A жана R тешиктери, ошондой эле P жана В тешиктери кошулат. Экинчиден, 2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй P жана В тешиктеринин байланышын жана клапандын өзөгүнүн абалын сактап калуу үчүн катушканы үзгүлтүксүз энергия менен камсыз кылуу керек.
* Колдонуу боюнча сактык чаралары
Кыймыл токтогондон кийин, P тешиги В тешигине туташтырылат, ал эми B тешиги менен S тешиги ажыратылат. Ошол эле учурда, A тешик R тешикине туташтырылган. Ушундай жол менен, А аягындагы аба басымы атмосферага шайкеш келет, ал эми В аягындагы аба басымы аба кирүүчү P менен шайкеш болот. Мындай которуу аркылуу биз клапанды толугу менен тескерилөө процессине жетиштик. Күйгүзүү-күйгүзүү жана өчүрүү-аперацияларын үзгүлтүксүз аткаруу менен, цилиндрлер сыяктуу клапандын ылдый жагындагы кыймылдаткычтарды эффективдүү башкара алабыз. Жабдууларды долбоорлоодо инженерлер бул функцияларды толук пайдаланып, алардын артыкчылыктарын пайдаланып, кемчиликтерин болтурбоого аракет кылышы керек. P жана B тешиктерин туташтыруу үчүн үзгүлтүксүз электр энергиясы керектелет. Алар электр энергиясы өчүрүлгөндөн кийин автоматтык түрдө кайра иштей баштайт.
Жогоруда эки-позициядагы беш-пилоттук-башкарылган Пневматикалык электромагниттик клапандын түзүлүшү жана иштеши боюнча кеңири түшүндүрмө берилген. Тиешелүү маалыматты билүү үчүн, баш багыңызhttps://www.joosungauto.com/.
