Пневматикалык цилиндрлержана пневматикалык кыймылдаткычтар пневматикалык берүү системаларынын кыймылдаткыч элементтери болуп саналат. Алар кысылган абанын басым энергиясын механикалык энергияга айландырышат. Пневматикалык цилиндрлер сызыктуу поршендик кыймылга же селкинчекке жетүү үчүн колдонулат, ал эми пневматикалык кыймылдаткычтар үзгүлтүксүз айлануучу кыймылга жетүү үчүн колдонулат.
1. Пневматикалык цилиндрлердин классификациясы
ар кандай стандарттарга ылайык, Pneumatic цилиндрлер төмөнкү жолдор менен классификацияланышы мүмкүн.
(1) Кысылган аба поршендин акыркы бетине таасир этүүчү багытка ылайык, пневматикалык цилиндрлерди бир-аракеттеги пневматикалык цилиндрлер жана кош-аракеттеги пневматикалык цилиндрлер деп классификациялоого болот. Жалгыз аракеттеги пневматикалык цилиндрдин-бир гана багытта кыймылы абанын басымы менен кыймылдалат, ал эми поршеньди калыбына келтирүү пружинанын же тартылуу күчү менен ишке ашат. Кош аракеттеги пневматикалык цилиндрдеги поршень-кысылган аба аркылуу кайра кыймылы ишке ашат.
(2) Структуралык өзгөчөлүктөрү боюнча, алар поршеньдүү пневматикалык цилиндрлер, канаттуу пневматикалык цилиндрлер, диафрагмалуу пневматикалык цилиндрлер жана газ-суюктукту демпфирлөөчү пневматикалык цилиндрлер болуп бөлүнөт.
(3) Пневматикалык цилиндрлердин функцияларына ылайык, алар кадимки пневматикалык цилиндрлерге жана атайын пневматикалык цилиндрлерге бөлүнөт. Жалпы пневматикалык цилиндрлер негизинен поршеньдүү бир{2}}аракеттеги пневматикалык цилиндрлерге жана кош-аракеттеги пневматикалык цилиндрлерге тиешелүү. Атайын пневматикалык цилиндрлерге газ-суюктук демпфингдик пневматикалык цилиндрлер, диафрагмалуу пневматикалык цилиндрлер, соккулуу пневматикалык цилиндрлер, күчөтүүчү пневматикалык цилиндрлер, баскычтуу пневматикалык цилиндрлер, айлануучу пневматикалык цилиндрлер ж.б.
2. Жалгыз аракеттеги-пневматикалык цилиндр
Бир гана{0}}аракеттеги пневматикалык цилиндр пневматикалык цилиндрдин бир түрүн билдирет, мында кысылган аба абаны бир четинен гана алып, поршень кыймылга келтирет. Поршендин кайтып келишине башка тышкы күчтөр (мисалы, тартылуу күчү, пружинанын күчү ж. б.) жардам берет. Анын структуралык принциби Сүрөттө көрсөтүлгөн.
Сүрөт : Жалгыз аракеттенүүчү-пневматикалык цилиндрдин структуралык принциби
Жалгыз аракеттеги поршендик-пневматикалык цилиндрлердин мүнөздөмөлөрү
(1) Бир тараптуу аба кирүүчү болгондуктан, түзүлүшү жөнөкөй жана абанын чыгымы аз.
(2) Пружинаны баштапкы абалга келтирүүнү колдонуудан улам, кысылган абанын энергиясынын бир бөлүгү пружинанын реакциялык күчүн жеңүү үчүн колдонулат, ошону менен поршень штангасынын чыгуучу күчүн азайтат.
(3) Кыска эффективдүү жүрүү аралыгы;
(4) Поршень штангасынын түртүү жана кыймыл ылдамдыгы сокку учурунда өзгөрүп турат. Ошондуктан, бир-аракеттеги поршендик пневматикалык цилиндрлер көбүнчө кыска-соктурлуу сценарийлерде колдонулат, мында поршень штангасынын түртүү жана кыймыл ылдамдыгы көп талап кылынбайт, мисалы, жайгаштыруу жана кысуу түзүлүштөрүндө.
3. Кош{1}}аракеттеги сызыктуу пневматикалык цилиндр
Кош иштеги{0}}пневматикалык цилиндрде поршеньдин кайра кыймылы кысылган аба менен башкарылат. Бир{2}}кош аракеттеги пневматикалык цилиндр жалпы пневматикалык цилиндрдин эң кеңири колдонулган түрү жана анын түзүлүшү 1-3-сүрөттө көрсөтүлгөн. Пневматикалык цилиндрдин эки акыркы капкагы алуу жана чыгаруу порттору менен жабдылган. Качан таяксыз каптал аягы капкагын аба портунан кабыл алуу жасалганда, поршень штанганы узартуу үчүн түртүлөт; тескерисинче, таяк капталындагы аба портунан кабыл алуу жасалганда, поршень штанганы артка тартуу үчүн түртүлөт. Кош аракеттеги пневматикалык цилиндрлер жөнөкөй түзүлүштүн, туруктуу чыгаруу күчү жана инсульттун артыкчылыктарына ээ, аларды зарылчылыкка жараша тандаса болот. Бирок, алар поршеньге кысылган абаны кезектешип аракет кылуу менен узартуу жана артка тартуу кыймылына жетишишкендиктен, кысылган абанын артка тартуу учурундагы эффективдүү аракет аймагы салыштырмалуу аз, ошондуктан пайда болгон күч узартылганда пайда болгон түртүүдөн азыраак болот. Бул көбүнчө таңгактоочу машиналарда, тамак-аш машиналарында, кайра иштетүүчү машиналарда жана башка жабдууларда колдонулат.
Сүрөт Жалгыз{0}}кош тиштүү-аракеттеги пневматикалык цилиндр
4. Жука пневматикалык цилиндр
Ичке типтеги пневматикалык цилиндр, диафрагмалык типтеги пневматикалык цилиндр деп да белгилүү, 1-4-сүрөттө көрсөтүлгөн структурага ээ. Ал кысылган абаны колдонот, поршеньди диафрагма аркылуу кайра түртөт. Бул компакт түзүлүшү, жөнөкөйлүгү, жеңил өндүрүш, арзан баада, ыңгайлуу тейлөө, узак кызмат мөөнөтү, аз агып жана жогорку натыйжалуулугун артыкчылыктары бар. Ал пневматикалык түзүлүштөргө, автоматтык башкаруу клапандарына жана-кыска соккуларга ылайыктуу. Ал негизинен пневматикалык цилиндрдин корпусу, диафрагма жана поршень штангасы сыяктуу бөлүктөрдөн турат жана бир-аракеттүү же кош аракеттүү болушу мүмкүн.
Диафрагмалуу пневматикалык цилиндр
Жогорудагы Пневматикалык кыймылдаткыч - Pneumatic Cylinder мазмуну, Көбүрөөк тиешелүү маалыматты билүү үчүн, баш багыңызhttps://www.joosungauto.com/.
